餐厨垃圾收运系统建设必要性和紧迫性
5.1.1 建设必要性
餐厨垃圾是资源性废弃物，随着社会经济发展和人民生活水平的提高，居民日常饮食
消费所产生的餐厨垃圾也越来越多；这些餐厨垃圾如果收运不及时、处理不恰当，将造成
巨大资源浪费和严重环境污染。目前国内大多数城市对餐厨垃圾都存在管理滞后问题，导
致多家餐厨垃圾处理厂由于原料回收数量过少而处于停产或半停产的状态。因此，餐厨垃
圾收集已经成为困扰餐厨垃圾可持续性实施的难题。随着社会公众环保意识不断增强，建
立科学化餐厨垃圾收集利用系统刻不容缓。
5.1.2 建设紧迫性
收运系统是餐厨垃圾处理工程的保障系统，是保证城市餐厨废弃物资源化利用和无
害化处理正常运行的关键，也是整个餐厨垃圾资源化处理系统的重要环节。由于餐厨垃圾
特殊性，既不适合与生活垃圾混合收集运输，也不能与生活垃圾进行转运，必须实行运输
车辆沿街单独巡回收运，或由专门人员将餐厨垃圾收集容器集中到固定地点，集中运输，
形成独立的收运体系。
为保证城市餐厨垃圾处理设施的正常运行，需尽快建设餐厨垃圾收运体系。采用科
学手段收集餐厨垃圾，保证收运系统正常化运行，是实现餐厨垃圾”无害化、资源化”处理
的前提条件。
5.2 收运方式
本工程餐厨垃圾的收运服务范围为城市利州区、朝天区、昭化区。
餐厨垃圾收运范围分布
结合国内餐厨垃圾收运现行模式，若参考生活垃圾实施“收集－转运－处理终端”的模
式运行，考虑到餐厨垃圾特性，在收运及时性方面需要配套完善的管理体系。鉴于目前国
内餐厨垃圾处理处于起步阶段，收运管理体系的建立需要“循序渐进、逐步完善”的过程；
根据城市餐厨垃圾产生量、与处理厂距离、道路交通、收运成本、收集场地条件、对周
围环境和交通的影响等因素，参考国内其他餐厨垃圾收运系统的运行模式，城市餐厨垃
圾采用“直接收运”方式进行收运较为合理。
在近期餐厨垃圾收运中，主要考虑特大型餐馆、大型餐馆、各类机关、企事业、学校
食堂等餐厨垃圾的收集，因其产量较大，采用“直接转运”模式，餐饮企业或企事业单位食
堂应将餐厨垃圾装入规定的容器按规定的时间和地点放置。餐厨垃圾收运企业的主要任务
是按规定的时间和地点收集餐厨垃圾，并将其运送到指定餐厨垃圾处理厂。其工艺流程详
见下图。
图 5.2-2 餐厨垃圾的收运方式示意图
收运流程为：各宾馆、食堂、餐厅标准桶——运输车——处理厂计量——卸料平台卸
料——车辆清洗——再次收运。
餐厨垃圾专
用收集容器
宾馆、食堂
餐厅标准桶
餐厨垃圾产生点
或收集点
餐厨垃圾专
用运输车
餐厨垃圾处理厂
车辆卸料、清洗 再次转运24
5.3 收运系统建设
5.3.1 收运体系管理机构
为了保证餐厨垃圾收运体系正常运行，需组建管理机构，建议设立餐厨垃圾收运体系
管理机构，配备相应管理人员、建立收运系统信息化平台、调度机构，并安装接入城市
数字化城市管理指挥中心的监控设施。餐厨垃圾收运体系执法由主管单位协调相关行政执
法部门进行日常监管。
5.3.2 收运装备
1、餐厨垃圾收集装置
收集装置采用与餐厨垃圾收集车配套的标准方桶，且必须满足耐腐蚀性、密封性、实
用性、易冲洗的条件，收集容器上必须标明规范的收集标识，按照垃圾的不同类别分别标
明。
考虑与餐厨垃圾收集车配套和搬运方便以及餐厨垃圾产生的实际情况等因素，餐厨垃
圾收集容器采用 120L 标准两轮移动塑料垃圾桶，对中心城区餐馆进行覆盖，大型餐馆以
上及食堂配备 3~5 个标准桶，中小型餐馆配备 1~2 个标准桶，每个标准桶可容纳 50kg 餐
厨垃圾。
2、收运车辆
本工程收运系统主要考虑特大型餐馆、大型餐馆、中小型餐馆、各类食堂等餐厨垃圾25
的收集，参考国内同类城市同类餐馆的餐厨垃圾产量，根据餐馆数量对中心城区餐厨垃圾
近期收集量进行预测如下。
根据预测，城市特大型餐馆、大型餐馆、中型餐馆、各类食堂餐厨垃圾近期收集量
约为 70t/d，远期 108t/d，采用直运模式。考虑到餐厨垃圾收集车辆运输效率、收集范围内
道路状况等，本项目拟采用 5t 餐厨垃圾收运车辆，由各车分配好片区进行收集，由于收运
餐馆较多，且较为分散，故车辆满载率按照 85%估算，则共需 13 辆车。
考虑维修、保养、机动等情况，同时考虑必要的机动备用车辆。为了方便管理，需配
置工程管理车、辅助勤务车和通勤车。收集车辆安装定位系统，控制中心对收集车辆进行
实时监管。见下表。
3、电子台账系统
收运人员通过数据采集器，现场测定餐厨垃圾的某些指标，将餐饮单位产生的餐厨垃
圾含固率、重量等数据实时上传至收运系统数据管理中心。
考虑到近期餐厨垃圾的收集量逐渐增大达到设计处理规模。收集运输车可按实际收运
规模调配购置。在运行过程中，可适当调度。26
5.3.3 作业时间
收运单位与餐饮单位协调收运，避开餐饮企业的营业时间，每日收运时间大致为 13：
00～17：00，18：00～22：00。如遇堵车等原因不能收运，应协调相邻路线其它车辆进行
代收；对于一些街道狭窄而导致收运车无法进入的餐饮机构，可由收运单位与餐饮单位进
行协商，在固定时间由餐饮单位将餐厨垃圾运至固定地点进行收运。通过测算与试运行，
确定每个餐饮企业的具体收运时间。
5.3.4 收运流程
餐厨垃圾收运车在每天固定作业时间到达餐饮企业和企事业单位食堂，收运工作人员
用便携式仪器测量餐厨垃圾的含固率和重量，在餐饮单位人员签字确定后，收运人员通过
电子台账数据采集器，将餐厨垃圾的含固率、重量等数据，及时上传至收运系统数据中心。
餐厨垃圾整个收集过程均在餐饮企业工作人员在场的情况下进行，使整个收集过程处于公
开、公正的状态。通过餐厨垃圾收运车自卸系统，将桶装餐厨垃圾卸入餐厨垃圾收运车。
在收运过程中，如果收运车出现故障，需要收运人员及时与调度中心联系，调派新的收运
车来交接工作，使收运工作能继续正常有序的进行。
收运车将收集的餐厨垃圾运送至餐厨垃圾处理厂，通过地衡对进厂垃圾进行二次称量，
通过与数据中心采集数据进行对比，对餐厨垃圾收运量进行监管。
5.3.5 收运车辆管理
餐厨垃圾收运车辆按照城市街道划分范围，并结合拟收运线路进行合理分配，收运
车辆非工作时间停放管理由各区环卫服务机构负责。
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